代表性论文：
[1] Yinxiang Zhou，Weili Liu，et al. Investigating interior driving factors and cross-industrial linkages of carbon emission efficiency in China's construction industry: Based on Super-SBM DEA and GVAR model, Journal of Cleaner Production, 241 (2019) 118322（SSCI一区）.
[2] Yinxiang Zhou， Wenshi Fang，et al. Exploring the impacts of a low-carbon policy instrument: A case of carbon tax on transportation in China，Resources，Conservation and Recycling，2018（139）:307-314（SSCI一区）.
[3]周银香，吕徐莹.中国碳排放的经济规模、结构及技术效应——基于33个国家GVAR模型的实证分析，国际贸易问题（CSSCI，一级）， 2017（8）:96-107（人大复印《统计与精算》2017（6）全文转载）.
[4]周银香，洪兴建.中国交通业全要素碳排放效率的测度及动态驱动机理研究，商业经济与管理（CSSCI）， 2018，319，（5）:63-75.
[5]周银香，李蒙娟.基于IEA统计视角的我国交通碳排放测度与修正，绿色科技，2017（12）:264-268.
[6]周银香.交通碳排放与行业经济增长脱钩及耦合关系研究——基于Tapio脱钩模型和协整理论，经济问题探索（CSSCI），2016（6）:41-48.
[7]周银香，刘文凤.交通碳排放与经济增长的脱钩弹性及驱动效应研究，广西财经学院学报，2015，141（3）:28-35.
[8]周银香，张琳翌.机动车发展趋势预测模型构建与应用，统计与决策（CSSCI），2015（19）:90-93.
[9]周银香.交通碳排放与行业经济增长的响应关系研究——基于“脱钩”与“复钩”理论和LMDI分解的实证分析，财经论丛（CSSCI），2014（12）:9-16.
[10]周银香.城市交通治堵策略评价模型及实证研究——以杭州市为例，城市问题（CSSCI），2014（9）:87-93.
[11]周银香.基于系统动力学视角的城市交通能源消耗及碳排放研究，城市发展研究（CSSCI），2012, 19（9）:99-105;
[12]周银香. 杭州市居民低碳出行状况分析，绿色科技， 2012（8）:207-210.
[13]周银香. 浙江省经济增长的环境代价之测度——基于长期均衡视角的环境库兹涅茨效应研究，统计与信息论坛（CSSCI），2011，26（4）:24-29.
出版的著作教材：
[1] 董金良、周银香等，《统计学概论》，浙江人民出版社，2008年9月，浙江省自学考试指定教材（30万字）.
